Pieza Mecanizada de Pistón de Purga Marina 316L

Un pistón de purga marina (también conocido como pistón de válvula de purga o pistón de drenaje) es un componente crucial en los sistemas de embarcaciones utilizado para controlar la descarga de líquidos o gases. Generalmente se instala en sistemas de tuberías, bombas o tanques para liberar el exceso de presión, descargar líquidos o gases, y así garantizar el funcionamiento seguro del sistema. Un pistón de purga marina de acero inoxidable 316L se refiere específicamente a este tipo de componente fabricado con acero inoxidable 316L de bajo carbono mediante fundición de precisión u otros procesos. Se utiliza ampliamente en yates, buques mercantes u otras embarcaciones marinas debido a su excelente resistencia a la corrosión y fiabilidad en entornos de agua salada.

Características del Pistón de Purga Marina 316L

• Estructura: Generalmente es un pistón cilíndrico o cónico, con juntas de sellado (material común PTFE o NBR) para garantizar la estanqueidad al gas/líquido. Internamente puede tener un resorte o un mecanismo de accionamiento hidráulico.
• Proceso de Fabricación: Se utiliza principalmente la fundición de precisión (como la fundición a la cera perdida) para garantizar una alta precisión (tolerancia ±0.05mm) y formas geométricas complejas. El procesamiento posterior incluye el mecanizado CNC de precisión y el pulido/pasivado de la superficie.
• Especificaciones:
  • Dimensiones: El diámetro suele ser de 10-100 mm, la longitud depende del diseño de la válvula (20-200 mm).
  • Clasificación de presión: Común PN10-PN40 (1-4 MPa).
  • Peso: 0.1-2 kg, dependiendo de la aplicación.
• Tratamiento de la Superficie: Electropulido o pasivado químico, mejora la resistencia a la corrosión y el acabado superficial, cumpliendo con los requisitos estéticos de alta gama de los yates.

Aplicaciones Típicas en Yates

• Sistema de Bomba de Sentina: El pistón de purga se utiliza para drenar el agua acumulada en la sentina, evitando la corrosión del casco. Por ejemplo, un yate necesita un drenaje rápido después de una tormenta, el pistón 316L asegura la fiabilidad a largo plazo de la válvula.
• Sistema de Refrigeración por Agua de Mar: En el circuito de refrigeración del motor, el pistón controla la descarga de agua de refrigeración, evitando la sobrepresión (como cuando el yate navega a alta velocidad).
• Sistema de Combustible/Hidráulico: Utilizado en válvulas de alivio para liberar el exceso de combustible o aceite hidráulico, protegiendo las bombas y las tuberías.
• Sistema Sanitario: En el sistema de descarga de aguas residuales del yate, el pistón 316L resiste la doble corrosión de los agentes de limpieza químicos y el agua salada.