Puntos clave del control de temperatura en la forja de ejes

El control de temperatura es fundamental en la forja de ejes, ya que afecta directamente la plasticidad del material y la calidad de la pieza forjada. La temperatura inicial de forja debe establecerse con precisión según el tipo de material; por ejemplo, alrededor de 1100 ℃ para el acero al carbono y alrededor de 1150 ℃ para el acero aleado, para garantizar que el material se encuentre en su estado de plasticidad óptimo. La temperatura final de forja debe evitar ser demasiado baja (por ejemplo, no inferior a 800 ℃ para el acero al carbono), ya que de lo contrario, pueden producirse grietas o endurecimiento por deformación.

El proceso de calentamiento debe controlarse por etapas: la etapa de precalentamiento (temperatura ambiente ~ 800 ℃) debe calentarse lentamente para reducir la tensión térmica; la etapa de calentamiento (800 ℃ ~ temperatura inicial de forja) puede calentarse rápidamente; la etapa de homogeneización requiere mantenimiento de la temperatura para uniformizarla y evitar defectos en la estructura. Por ejemplo, el eje principal de un aerogenerador debe calentarse a más de 1200 ℃ durante más de 2 horas para garantizar que el material se caliente completamente.

La operación de forja debe ajustarse dinámicamente: el inicio de la forja debe ser con golpes ligeros para evitar una temperatura insuficiente en el núcleo; los golpes intermedios deben ser fuertes para aprovechar el intervalo de plasticidad óptimo y lograr una deformación eficiente; el final de la forja debe ser con golpes ligeros para evitar el agrietamiento a baja temperatura. Por ejemplo, la forja de un semi-eje utiliza medición de temperatura por infrarrojos + control automático PLC, con un pequeño error de temperatura, evitando el sobrecalentamiento. El control de temperatura es clave para mejorar el rendimiento de las piezas forjadas de tipo eje.