Engranaje anular del eje de engranajes completo tipo F1600 para bomba de lodo

El engranaje anular tipo F1600 para bomba de lodo se refiere al engranaje anular (Bull Gear) diseñado específicamente para la bomba de lodo tipo F1600. Es uno de los componentes de transmisión centrales del extremo de potencia de la bomba de lodo, utilizado para transmitir la potencia del motor o el motor de combustión interna al cigüeñal, impulsando el movimiento alternativo de la bomba de lodo. La bomba de lodo tipo F1600 es una bomba recíproca de triple cilindro y simple efecto, ampliamente utilizada en operaciones de perforación petrolera. El rendimiento del engranaje anular y el eje de engranajes afecta directamente la eficiencia de transmisión de potencia y la estabilidad general de la bomba.

La bomba de lodo tipo F1600 se utiliza principalmente para la perforación de pozos medianos y profundos, y el engranaje anular y el eje de engranajes deben funcionar de manera estable bajo alta presión (hasta 34.5 MPa/5000 psi), alto caudal (tamaño máximo del manguito de 7 pulgadas) y condiciones de trabajo exigentes. Se utilizan ampliamente en plataformas de perforación terrestres y marinas, y son adecuados para operaciones de perforación que requieren alta confiabilidad y alta potencia.