Optimización estructural de cerchas tubulares en estacionamientos inteligentes

Las cerchas tubulares en estacionamientos inteligentes logran la ligereza mediante la optimización topológica, utilizando tubos de acero Q355B (como ∅89x4) para construir un sistema de rejilla bidireccional. La disposición de los miembros se optimiza mediante el método de estructura base, reduciendo los componentes redundantes en un 15%-20%, al tiempo que se cumple con la carga de plazas de aparcamiento estándar de 8m×8m (5kN/m²). Los nodos de la cercha adoptan un proceso de soldadura de intersección, coordinado con el pre-ensamblaje de la tecnología BIM, asegurando una precisión de construcción de ±2mm.

La resistencia al desplazamiento lateral y el diseño modular mejoran la eficiencia del estacionamiento. Tomando como referencia el principio de transmisión de fuerza bidireccional de las cerchas de placa, se instalan soportes diagonales en forma de V alrededor del núcleo, controlando el desplazamiento lateral de la carga de viento (0.5kN/m²) dentro de H/400. La combinación de cerchas segmentadas estandarizadas (cada segmento ≤10m) y un sistema de elevación y traslación permite un tiempo de almacenamiento y recuperación de vehículos de ≤90 segundos, mejorando la tasa de utilización de materiales en un 30%.