Función y proceso de mecanizado del cigüeñal marino

El cigüeñal marino es el componente central del motor marino, cuya función principal es convertir el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio y generar potencia para impulsar la hélice del barco. El cigüeñal soporta enormes tensiones alternas (incluidas la presión del gas, la fuerza de inercia y la fuerza centrífuga) durante el funcionamiento, por lo que debe tener una resistencia, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga extremadamente altas.

En cuanto al proceso de mecanizado, la fabricación de cigüeñales marinos grandes (especialmente los cigüeñales de motores diésel de velocidad media y gran diámetro) es compleja y precisa. El proceso típico incluye:

Desbaste: Fresado de la cara del extremo y taladrado del orificio central, torneado en bruto de la muñequilla principal y el arco de transición.

Acabado: Utilización de un centro de torneado y fresado para fresar con precisión la muñequilla principal y la muñequilla de biela, acabado de la cara de la brida y los orificios de aceite.

Taladrado de orificios: Taladrado de orificios de aceite oblicuos y orificios de aceite rectos para garantizar la precisión del canal de lubricación.

Rectificado y pulido: Rectificado fino de la muñequilla y la brida con una rectificadora de seguimiento, y finalmente pulido de la muñequilla y el arco de transición para reducir la concentración de tensiones.

Tratamiento de endurecimiento: Mejora de la dureza superficial y la resistencia a la fatiga mediante procesos de temple por inducción, nitruración o laminado de filetes.

Los desafíos técnicos clave incluyen el control de la deformación, la garantía de la coaxialidad de la muñequilla y la precisión del orificio de aceite. Los procesos modernos utilizan tecnología CNC y optimización de simulación (como el análisis de elementos finitos) para mejorar la eficiencia y la calidad, reduciendo significativamente el ciclo de mecanizado.