¿Qué es mejor: forjar o fundir un cigüeñal?

Existen dos procesos principales de fabricación de cigüeñales: forjado y fundición. Cada uno presenta sus propias ventajas y desventajas, y es adecuado para diferentes requisitos de motor.

Ventajas de los cigüeñales forjados:
1. Alta resistencia a la fatiga, apto para motores de alta velocidad y alta potencia (como coches de alto rendimiento y de competición).
2. Las fibras metálicas internas continuas proporcionan una mayor resistencia al impacto y una mayor vida útil.

Desventajas de los cigüeñales forjados:
1. Alto coste de producción, procesamiento complejo y precio elevado.
2. Relativamente pesado, lo que dificulta su diseño ligero.

Ventajas de los cigüeñales fundidos:
1. Bajo coste de fabricación, apto para la producción en masa (como coches familiares).
2. Permiten diseñar estructuras más complejas (como cigüeñales huecos), lo que permite un diseño ligero.

Desventajas de los cigüeñales fundidos:
1. Menor resistencia, lo que puede causar grietas o deformaciones debido al funcionamiento prolongado con cargas elevadas. 2. Baja resistencia a la fatiga, inadecuado para condiciones de funcionamiento extremas.

¿Cómo elegir entre forja y fundición?
1. Los cigüeñales forjados se prefieren para motores de alto rendimiento (como motores turboalimentados y coches de carreras) para garantizar su fiabilidad y durabilidad. 2. Los coches familiares comunes suelen utilizar cigüeñales de fundición, lo que equilibra la economía y la practicidad.

En resumen: No existe una superioridad o inferioridad absoluta; la clave depende del propósito y los requisitos del motor. La forja es adecuada para un rendimiento extremo, mientras que la fundición es más económica y práctica.