Control del ruido de engranajes: Solución del chirrido desde la fuente

El ruido proviene del impacto y la vibración del engranaje. Control del diseño mediante la optimización del módulo (reducción de la fuerza de impacto), el ajuste del ángulo de presión (aumento del grado de recubrimiento) y la fabricación de alta precisión (reducción de la excitación de errores); control de la trayectoria de propagación mediante materiales de amortiguación y cubiertas de aislamiento de vibraciones. El requisito de ruido para las cajas de cambios de vehículos eléctricos es <70dB.