Función y análisis del proceso de mecanizado de camisas de cilindro marinas

La camisa de cilindro marina es el revestimiento interno del cilindro del motor diésel marino, y requiere una resistencia al desgaste y a la corrosión extremadamente altas. La superficie interior circular generalmente necesita un mandrinado y rectificado de precisión. Sus funciones principales incluyen: formar una cámara de combustión sellada junto con el pistón y la culata; guiar el movimiento alternativo del pistón; transferir el enorme calor generado por la combustión al agua de refrigeración circundante; su pared interior también constituye un espacio para la película de aceite lubricante, reduciendo la fricción y el desgaste.

Su proceso de mecanizado requiere una precisión extremadamente alta, y generalmente incluye: primero, torneado en bruto y torneado fino para formar la forma básica y garantizar un espesor de pared uniforme; el mecanizado crítico del orificio interior requiere mandrinado y rectificado para lograr una precisión dimensional, una forma geométrica y un acabado superficial de nivel espejo extremadamente altos, lo cual es clave para garantizar el sellado y la lubricación. Además, se utilizan procesos de tratamiento térmico superficial (como el temple) o rectificado con patrón reticular, para mejorar aún más la resistencia al desgaste y la vida útil.